岳陽日報全媒體訊 (記者 劉建國 仇玉姣 通訊員 杜立軍 徐美芳)
“再過兩周時間，城陵磯新港二期上游項目開始試運營，全面達產后城陵磯港集裝箱年通過能力將達200萬標箱?！?月15日，湖南省港務集團黨委委員、常務副總經理尹顯東向記者介紹。站在城陵磯新港二期碼頭，放眼望去，4座嶄新的岸橋在碧水藍天映襯下，顯得格外雄偉奪目。這是湖南省港務集團加快岳陽城陵磯現代化港口群建設，不斷助力岳陽建設長江百里綠色經濟走廊建設的一個縮影。
3年前，城陵磯僅有兩個穩定運營的國有公共港口，其中城陵磯老港為件雜散貨綜合碼頭，城陵磯新港為集裝箱碼頭。由于種種原因，港口通過能力緩慢增長，對省市產業布局和經濟拉動作用不明顯。
2018年12月，湖南省港務集團掛牌組建。以黨委書記、董事長徐國兵為首的領導班子，把“興港興湘，興運興江”作為企業使命，把岳陽作為港口建設“主戰場”，把服務地方經濟發展作為“重頭戲”，全面推進城陵磯現代化港口群建設，拉開了打造岳陽長江百里綠色經濟走廊的序幕。
穩步布局，精準落子。城陵磯老港環保提質改造工程，成為湖南省港務集團建設城陵磯現代化港口群的開篇之作。300多個日夜奮戰，4.1億元投資，改寫了城陵磯老港的歷史，改變了城陵磯老港的面貌，巨型散貨料倉“膠囊”成了城陵磯港的地標，也成了岳陽的“網紅”。2020年4月25日，習近平總書記視察長江岳陽段兩周年之際，城陵磯老港環保提質改造工程投產運行，進出港量從1200萬噸提升至2600萬噸，鐵路日均發運從6列提升到10-12列，作業效率提升近70%，為省內及周邊大型鋼廠原料供應提供優質服務，為湖南調煤保電剛性需求提供堅強保障。
在老港煥發新生機的同時，新港也迎來華麗轉身。城陵磯新港二期工程建設，增加4個集裝箱專用泊位，加上一期3個泊位，城陵磯新港集裝箱通過能力每年可達200萬標箱，朝著“百萬標箱”大港邁進了堅實的一步。新港二期不僅增加了集裝箱專用泊位，還建設了3個件雜貨多用途泊位和滾裝商品車泊位，貨物通過能力可達165萬噸/年，滾裝商品車通過能力可達16萬輛/年。
肩扛使命，一諾千金。2020年12月以來，湖南省港務集團先后建成岳陽港?；反跋磁撜?、岳陽新港危化品和煙花爆竹堆場，填補了長江中游湖南段化學品污染治理基礎設施的空白，暢通了湖南煙花和岳陽?；愤\輸通道，為湖南煙花傳統產業和岳陽打造中部地區石化產業基地助力。2021年4月，湖南省港務集團又啟動岳陽鐵水集運煤炭碼頭一期工程，目前工程進度已完成90%，預計今年7月投入使用；今年，湖南省港務集團積極響應岳陽市委、市政府的號令，積極參與沿江環湖生態旅游廊道項目建設……
3年來，湖南省港務集團共投資23.7億元，推動港口建設項目5個，新建改造各類泊位14個，打造了長江流域港口建設改造的新“標桿”和融入長江經濟帶發展的新“名片”。隨著港口功能日臻完善，岳陽的核心競爭力不斷增強，建設名副其實的省域副中心城市的底氣更足。
港口發展，其勢已成，其興可待！湖南省港務集團將繼續發揮城陵磯港的龍頭作用，助力“三高四新”戰略實施，助推長江經濟帶建設，奮力奏響打造岳陽長江百里綠色經濟走廊的精彩華章！
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